A legislação atual exige o Alvará de Autorização para Eventos Temporários, mesmo quando realizados em espaços privados abertos. Não basta mais “combinar com o dono do pátio”. A solicitação deve ser protocolada com, no mínimo, 20 dias de antecedência. Sem esse documento, o evento é ilegal desde o primeiro minuto.

Além disso, a operação logística não permite falhas. Eventos que demandam o fechamento de vias ou o uso de calçadões exigem autorização específica da Prefeitura e o apoio direto da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). O uso de som alto, prática comum em encontros mal planejados, agora pode resultar em multas pesadas, que chegam a R$ 20 mil, além das restrições severas da Lei Cidade Limpa quanto à propaganda irregular.

O Risco da Negligência

O que vemos hoje é uma enxurrada de eventos “clandestinos” organizados por quem busca capitalizar politicamente ou lucrar com a venda de produtos e ingressos, ignorando solenemente os impactos negativos. Um encontro de carros mal estruturado desestabiliza o comércio local, gera acúmulo de lixo, causa poluição sonora e, o mais grave, negligencia a segurança.

Imagine um evento com 500 carros e 2.000 pessoas sem plano de evacuação, sem ambulância ou sem controle de fluxo. O prejuízo não é apenas financeiro; é de reputação para todo o segmento. Quando um evento é cancelado “em cima da hora” por falta de documentação, como tem ocorrido frequentemente,, a frustração atinge o antigomobilista sério, que preparou seu carro e se deslocou, muitas vezes, por centenas de quilômetros.

Pelo Bem do Movimento

O antigomobilismo é um patrimônio cultural e histórico. Para que ele continue a ser respeitado pela sociedade e pelo poder público, os clubes, federações e, principalmente, os organizadores independentes, precisam entender que a segurança jurídica é o alicerce de qualquer encontro bem-sucedido.

As autoridades não estão “perseguindo” os carros antigos; elas estão fiscalizando a desordem. Cumprir a lei, respeitar os prazos e garantir a infraestrutura necessária não é um fardo, mas uma prova de respeito ao público e à história que cada veículo ali presente representa.

É hora de separar o joio do trigo. O segmento precisa ser visto como um setor profissional, organizado e consciente. Quem quer organizar, que o faça dentro das quatro linhas da Constituição Municipal. Do contrário, o que teremos não serão encontros de carros, mas sim um convite ao caos, à multa e ao descrédito de uma paixão que merece muito mais do que isso.

A regra é clara: ou se faz com ordem, ou não se faz. O futuro da nossa cultura nas ruas depende da nossa capacidade de sermos tão impecáveis na organização quanto somos no restauro dos nossos veículos.