A História da Fórmula 1

Um esporte que nasceu fadado a crescer e despertar paixões!

Aposto que todo amante de carro, ou ama, ou conhece um amigo que ama os campeonatos de F1. Com a temporada se iniciando neste mês, os amantes do esporte estão com um prato cheio em mãos, podendo torcer para os seus pilotos favoritos. Mas você já se perguntou, quando surgiu esse intrigante esporte? É isso que vamos te mostrar dessa vez!

(Foto: Nino Farina 1950)

A HISTÓRIA

A F1 foi criada pela Federação Internacional de Automobilismo em 1950. A intenção do campeonato, era unificar as diversas corridas que já ocorriam ao redor do mundo, porém com um certo padrão e multinacional.

O nome representa justamente isso, “fórmula”, pois todas as equipes deviam seguir um único padrão de carro, para que a competição tivesse um certo controle. Porém “seguir um modelo” não tirava a liberdade dos engenheiros, pois dentro dessa fórmula a equipe pode fazer modificações internas no carro, buscando sempre um melhor desempenho e vantagem em relação aos outros carros.

A PRIMEIRA CORRIDA

A primeira corrida de fórmula 1 oficial, ocorreu no dia 13 de maio de 1950 na Europa, mais especificamente no circuito de Silverstone na Inglaterra, o grande vencedor foi Nino Faria, um Italiano que pilotava um Alfa Romeo, que concorria com diversas grandes marcas, como a Ferrari e Mercedes. (Um mês antes, um campeonato de F1 foi realizado na França, porém este não fez parte do campeonato oficial).

Durante os primeiros anos, os Italianos dominaram o campeonato, porém a partir de 1954, Fangio (um piloto argentino), levou uma sequência de títulos para casa, e pilotando diversos modelos, passou por Maserati, Alfa Romeo, Mercedes e Ferrari, garantindo títulos até 1957 sequencialmente.

(Foto: Primeiras edições na década de 1950)
(Foto: A evolução dos carros)

Sobre o local das corridas, as 3 primeiras ocorreram na Europa e nos EUA, porém em 1954, a pista estava localizada na Argentina. A vez do Brasil foi em 1972, onde pela primeira vez, o campeonato de Fórmula 1 ocorreu no autódromo de Interlagos.

O primeiro veículo a se destacar da maioria, foi o de Jack Brabham, que ganhou em 1959 e 1960 com seu Cooper. O diferencial de seu carro, era principalmente o motor na parte traseira, pois no início, os carros seguiam um modelo “Pré-Guerra”, por conta de um déficit automobilístico causado pela Segunda Guerra Mundial, levando os engenheiros a seguir um certo padrão eficiente, porém deixando a inovação de lado.

prost-senna-mclaren
(Foto: Batalhas nas pistas entre Prost e Senna, década de 80 e 90 popularizou o esporte)
(Foto:Senna do Brasil, ídolos que ajudaram no crescimento esporte, mesmo após a morte)

HOJE EM DIA

A Fórmula 1, é um esporte que nasceu fadado a crescer nessas dimensões, uma corrida que reúne as melhores marcas e os melhores pilotos, não teria como dar errado. Hoje em dia, o esporte conta com cerca de 1,50 Bilhões de apaixonados por carros que acompanham cada temporada, e diversos pilotos que se tornaram ídolos até após a morte.

Gostou do conteúdo? Compartilhe!

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp

Fusca o modelo que mobiliza multidões

Hoje, 20 de janeiro, o som característico dos motores boxer a ar reverbera com um orgulho diferente pelas ruas brasileiras. Celebrar o Dia Nacional do Fusca não é apenas um exercício de nostalgia automotiva, mas o reconhecimento de um fenômeno cultural que, mesmo décadas após o fim de sua produção, recusa-se a sair de cena. O projeto de Ferdinand Porsche, focado em robustez e simplicidade mecânica, encontrou no solo brasileiro o cenário ideal para prosperar, evoluindo de um simples meio de transporte para o alicerce da motorização do país e um símbolo de liberdade para diversas gerações.

Leia mais »

Fusca o modelo que mobiliza multidões

Hoje, 20 de janeiro, o som característico dos motores boxer a ar reverbera com um orgulho diferente pelas ruas brasileiras. Celebrar o Dia Nacional do Fusca não é apenas um exercício de nostalgia automotiva, mas o reconhecimento de um fenômeno cultural que, mesmo décadas após o fim de sua produção, recusa-se a sair de cena. O projeto de Ferdinand Porsche, focado em robustez e simplicidade mecânica, encontrou no solo brasileiro o cenário ideal para prosperar, evoluindo de um simples meio de transporte para o alicerce da motorização do país e um símbolo de liberdade para diversas gerações.

Leia mais »

Projeto de Lei pode tornar obrigatório vistoria a cada 5 anos!

O PL 3507/2025 visa alterar o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para tornar obrigatória a inspeção técnica de segurança e emissões para veículos com mais de cinco anos de fabricação. Segundo o texto, a periodicidade e os critérios técnicos seriam definidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O objetivo central declarado pelo autor é a redução de acidentes causados por falhas mecânicas e a mitigação da poluição ambiental gerada por veículos em mau estado de conservação.

Leia mais »