Essa entra para a lista de curiosidades que você provavelmente não conhecia. No dia 20 de janeiro é comemorado o dia nacional do Fusca; Mas por qual motivo essa data comemorativa foi criada? E por que dia 20? A resposta, na verdade é bem simples, no dia 20 de janeiro de 1959, a Volkswagen deu início à produção do fusca em uma fábrica localizada em São Bernardo do Campo no ABC Paulista, e nesse ano se iniciou a história do provável carro mais famoso da história do Brasil.
HISTÓRIA
Para nos ajudar a entender toda a importância desta data, primeiro devemos conhecer a história do icônico carro. O fusca, na verdade, surgiu no contexto de um regime nazista, e encomendado por Adolf Hitler, Ferdinand Porsche desenvolveu um modelo de carro compacto com um motor de dois cilindros, Hitler queria um carro que pudesse representar o povo, e então surgiu o fusca, tanto que o dia Mundial do Fusca é comemorado dia 22 de junho, pois nesta data em 1934, se deu início a produção do veículo na Europa.
Conforme os anos passavam, o Fusca recebia diversas melhorias e mudanças de design, até a década de 50, onde já havia modelos importados, porém, somente em 1950, fora inaugurada a primeira fábrica da Volkswagen no país, e em 1954, se deu início à produção do carro no Brasil, na cidade de em São Bernardo do Campo no ABC Paulista. Com o passar do tempo, os modelos foram se aprimorando recebendo melhorias, até alcançar uma versão de 65 cv, onde foi encerrada pela primeira vez a sua produção no ano de 1986.
Na década de 90 uma grande e grata surpresa; A pedido do então Presidente da República Itamar Franco, o Fusca voltou a ser fabricado no ano de 1993, dando origem ao tão famoso “Fusca Itamar”. Porém, foi em 1996 que novamente o Fusca teve o seu fim de linha mais uma vez decretado, finalizando as suas fabricações, com a última série chamada “ouro”. Porém o legado do Fusca não acabou por aí, pois ele se tornou a cara do Brasil, concedendo diversos títulos e marcos, e tendo um espaço até hoje no coração dos brasileiros.
CURIOSIDADES
O Fusca foi o carro que se manteve por mais tempo no primeiro lugar de carros mais vendidos do Brasil, com o marco de incríveis 24 vezes no TOP 1, não é à toa que é o veículo mais lembrado pelo público Brasileiro, fazendo parte da cultura popular, ou seja, o Fusca é “a cara do Brasil” até hoje.
O Fusca mais caro do mundo custou 1 milhão de dólares. Esse carro tem uma história por trás bem inusitada Após a compra, o dono do veículo o levou da concessionária para a casa do amigo, lá o sobrinho do amigo acabou arranhando o para lama sem querer, o que desanimou o dono, levando a abandonar o veículo na garagem, hoje em dia, o exemplar de 1954 quase 0 km, foi vendido por 1 milhão de dólares (cerca de 4,9 milhões de reais).
Outra curiosidade que poucos conhecem, é que a primeira logo da Volkswagen que foi aplicada no Fusca, era composto pelas tradicionais iniciais “V” e “W”, em uma suástica, isso por conta da origem nazista do Fusca que já contamos anteriormente, no fim da guerra, a logo foi trocada, tirando a suástica e adicionando uma engrenagem no lugar.
Enfim, hoje é o seu dia companheiro, Parabéns Fuscão!
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No dia 7 de setembro, data em que o Brasil celebra sua Independência, também é oportuno olhar para outro motivo de orgulho nacional: o país se consolida, ano após ano, como uma das maiores forças do antigomobilismo mundial.
Na manhã desta Terça-Feira, 2 de Setembro, a Federação Paulista de Antigomobilismo (FPA) esteve presente na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (ALESP), representada pelo Sr. Anderson Lima, responsável pelas Relações Públicas, e pelo Sr. Geraldo Toshio Hayashi, membro do Departamento Técnico. A comitiva foi recepcionada pelo deputado estadual Márcio Nakashima, em uma audiência que reforça a relevância crescente do antigomobilismo como movimento cultural, social e econômico no Estado.
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A jovem artista, hoje consolidada como a “Boiadeira” do Brasil, recebeu das mãos de seus empresários Raphael Soares e Rodolfo Alessi um presente que não poderia ser mais simbólico: uma Ford F-150 Custom 1978, exemplar raro, restaurado em perfeitas condições e avaliado em mais de R$ 325 mil.
O Brasil acaba de ganhar destaque no cenário mundial do antigomobilismo. Localizado em Campos do Jordão (SP), em meio a uma floresta de araucárias preservada, o Museu CARDE foi oficialmente integrado ao Colégio nº 3 da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA), reconhecimento reservado a instituições de referência na preservação e valorização do patrimônio automotivo.
