Essa entra para a lista de curiosidades que você provavelmente não conhecia. No dia 20 de janeiro é comemorado o dia nacional do Fusca; Mas por qual motivo essa data comemorativa foi criada? E por que dia 20? A resposta, na verdade é bem simples, no dia 20 de janeiro de 1959, a Volkswagen deu início à produção do fusca em uma fábrica localizada em São Bernardo do Campo no ABC Paulista, e nesse ano se iniciou a história do provável carro mais famoso da história do Brasil.
HISTÓRIA
Para nos ajudar a entender toda a importância desta data, primeiro devemos conhecer a história do icônico carro. O fusca, na verdade, surgiu no contexto de um regime nazista, e encomendado por Adolf Hitler, Ferdinand Porsche desenvolveu um modelo de carro compacto com um motor de dois cilindros, Hitler queria um carro que pudesse representar o povo, e então surgiu o fusca, tanto que o dia Mundial do Fusca é comemorado dia 22 de junho, pois nesta data em 1934, se deu início a produção do veículo na Europa.
Conforme os anos passavam, o Fusca recebia diversas melhorias e mudanças de design, até a década de 50, onde já havia modelos importados, porém, somente em 1950, fora inaugurada a primeira fábrica da Volkswagen no país, e em 1954, se deu início à produção do carro no Brasil, na cidade de em São Bernardo do Campo no ABC Paulista. Com o passar do tempo, os modelos foram se aprimorando recebendo melhorias, até alcançar uma versão de 65 cv, onde foi encerrada pela primeira vez a sua produção no ano de 1986.
Na década de 90 uma grande e grata surpresa; A pedido do então Presidente da República Itamar Franco, o Fusca voltou a ser fabricado no ano de 1993, dando origem ao tão famoso “Fusca Itamar”. Porém, foi em 1996 que novamente o Fusca teve o seu fim de linha mais uma vez decretado, finalizando as suas fabricações, com a última série chamada “ouro”. Porém o legado do Fusca não acabou por aí, pois ele se tornou a cara do Brasil, concedendo diversos títulos e marcos, e tendo um espaço até hoje no coração dos brasileiros.
CURIOSIDADES
O Fusca foi o carro que se manteve por mais tempo no primeiro lugar de carros mais vendidos do Brasil, com o marco de incríveis 24 vezes no TOP 1, não é à toa que é o veículo mais lembrado pelo público Brasileiro, fazendo parte da cultura popular, ou seja, o Fusca é “a cara do Brasil” até hoje.
O Fusca mais caro do mundo custou 1 milhão de dólares. Esse carro tem uma história por trás bem inusitada Após a compra, o dono do veículo o levou da concessionária para a casa do amigo, lá o sobrinho do amigo acabou arranhando o para lama sem querer, o que desanimou o dono, levando a abandonar o veículo na garagem, hoje em dia, o exemplar de 1954 quase 0 km, foi vendido por 1 milhão de dólares (cerca de 4,9 milhões de reais).
Outra curiosidade que poucos conhecem, é que a primeira logo da Volkswagen que foi aplicada no Fusca, era composto pelas tradicionais iniciais “V” e “W”, em uma suástica, isso por conta da origem nazista do Fusca que já contamos anteriormente, no fim da guerra, a logo foi trocada, tirando a suástica e adicionando uma engrenagem no lugar.
Enfim, hoje é o seu dia companheiro, Parabéns Fuscão!
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Colecionadores, clubes e entusiastas, estão oficialmente abertas as inscrições para a tradicional Exposição de Carros Antigos de São Caetano do Sul, o maior evento da grande São Paulo, e um dos eventos mais esperados do calendário antigomobilista paulista.
Por muito tempo, os carros familiares eram representados por peruas, minivans ou sedãs espaçosos. Mas ao longo das últimas décadas, um novo protagonista estacionou na garagem do imaginário coletivo: o SUV, sigla para Sport Utility Vehicle, ou, como ficou popularmente conhecido no Brasil, o “carro de mãe”.
Uma coleção de veículos zero-quilômetro, incluindo três Fuscas e um Santana, foi recentemente descoberta em uma antiga concessionária na cidade de Estrela, Rio Grande do Sul. A Comercial Gaúcha encerrou suas atividades em 2001, mas manteve seu estoque intacto e o estabelecimento fechado desde então.
O Shopping Grand Plaza, localizado em Santo André, município do ABC Paulista, recebeu no dia 09 de Março a primeira edição do Encontro de Carros Antigos. Uma iniciativa em parceria com a FPA e o clube Old Car Club, também do ABC e filiado a Federação Paulista de Antigomobilismo.
O que é CVCOL (certificado de veículo de coleção)? Documento oficial que atesta a autenticidade e o valor histórico de veículos antigos. O Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL) é um documento oficial que atesta a autenticidade, originalidade e o valor histórico de veículos antigos, conferindo-lhes o status de patrimônio cultural. Ele reconhece a relevância desses veículos como bens históricos, preservando sua integridade e autenticidade ao longo do tempo. Sua importância na legislação vai além de regulamentar a preservação e a circulação desses veículos, garantindo benefícios fiscais, isenções de tributos, e facilitando o acesso a vantagens como redução de taxas de licenciamento e IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores). Além disso, o CVCOL assegura a proteção legal dos veículos, resguardando-os como patrimônio automotivo de valor cultural, ao mesmo tempo que promove a segurança no trânsito, garante o cumprimento das normas ambientais e regulamenta a manutenção e restauração desses bens de forma responsável e sustentável. RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 957, DE 17 DE MAIO DE 2022 RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 957, DE 17 DE MAIO DE 2022 Dispõe sobre os requisitos para registro e licenciamento de veículo de coleção. O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO (CONTRAN), no uso da competência que lhe confere o inciso I do art. 12, da Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com base no que consta nos autos do processo administrativo nº 50000.029679/2021-20, resolve: CAPÍTULO I DOS VEÍCULOS DE COLEÇÃO Art. 1º Esta Resolução dispõe sobre os requisitos para registro e licenciamento de veículo de coleção. Art. 2º Veículo de coleção é aquele fabricado há mais de trinta anos, original ou modificado, que possui valor histórico próprio. § 1º O veículo de coleção original deve preservar suas características de fabricação quanto à mecânica, carroceria, suspensão, aparência visual e estado de conservação, equipamentos de segurança, características de emissão de gases poluentes, ruído e demais itens condizentes com a tecnologia e cultura empregada à época de sua fabricação. § 2º Para emissão do Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL), a preservação das características descritas no § 1º será avaliada por entidade credenciada pelo órgão máximo executivo de trânsito da União na forma do Anexo III. § 3º A pontuação de originalidade do veículo deve ser certificada pela entidade credenciada para a emissão do CVCOL de que trata o § 2º, em conformidade com o disposto no Anexo I. § 4º Os veículos de coleção são classificados em: I – original: veículo que atingiu oitenta pontos ou mais das características originais de fabricação de um total de cem pontos, na avaliação das características originais de fabricação realizada nos termos do Anexo I; II – modificado: veículo que sofreu modificações, realizadas de acordo com regulamentação do CONTRAN e procedimentos estabelecidos pelo órgão máximo executivo de trânsito da União. § 5º É vedada, ao veículo de coleção classificado como original, a realização de qualquer modificação durante o período de validade do CVCOL, sem prévia autorização do órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, de registro do veículo. § 6º Obtida a autorização e realizada a modificação, o veículo de que trata o § 5º deverá ser aprovado em inspeção para obtenção do Certificado de Segurança Veicular (CSV), junto a Instituição Técnica Licenciada (ITL). § 7º Após a inspeção de que trata o § 6º, o veículo deverá ser submetido a nova avaliação, nos termos do Anexo I, podendo ocorrer, em decorrência da pontuação obtida: I – a manutenção do veículo na condição de original, caso atinja oitenta pontos ou mais das características originais de fabricação; ou II – a reclassificação do veículo na condição de modificado. Art. 3º Aplicam-se as disposições desta Resolução aos veículos nacionais e importados que possuam trinta anos ou mais de fabricação. CAPÍTULO II DO REGISTRO E LICENCIAMENTO Art. 4º São requisitos para o registro e licenciamento de veículo de coleção junto aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal: I – ter sido fabricado há mais de trinta anos; II – possuir valor histórico próprio; III – apresentar CVCOL expedido por entidade credenciada pelo órgão máximo executivo de trânsito da União, na forma do Anexo II desta Resolução; IV – apresentar o CSV expedido por ITL, quando se tratar de veículo modificado; e V – estar em condições para circular em via pública. § 1º É vedada qualquer exigência adicional pelos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, para fins de que trata o caput. § 2º Os órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal devem registrar e licenciar os veículos de coleção utilizando o código específico de marca/modelo/versão expedido em conjunto com o Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT) pelo órgão máximo executivo de trânsito da União, na forma estabelecida pelo CONTRAN. § 3º Os veículos já registrados no Registro Nacional de Veículos Automotores (RENAVAM) e que atendam às disposições deste artigo para serem enquadrados como veículo de coleção não necessitam obter novo CAT junto ao órgão máximo executivo de trânsito da União. § 4º O Número de Identificação Veicular (VIN) deve ser gravado conforme critérios de identificação estabelecidos na forma regulamentada pelo CONTRAN. § 5º As modificações efetuadas nos veículos para fins de obtenção do CVCOL, devem: I – ser precedidas de autorização do órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, de registro do veículo; II – atender às disposições contidas nas regulamentações do CONTRAN e do órgão máximo executivo de trânsito da União sobre a permissão de modificações em veículos; e III – ser comprovadas com a apresentação do Certificado de Segurança Veicular (CSV), expedido na forma regulamentada pelo CONTRAN. Art. 5º Os veículos de coleção que sofrerem modificações para viabilizar a condução por pessoa com deficiência deverão obter o CSV de acordo com os procedimentos técnicos e operacionais estabelecidos pelo CONTRAN. Art. 6º O Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo em meio digital
