Recentemente, com a revelação dos indicados para o Oscar (a maior premiação de filmes do ano), muitos ficaram indignados pela não indicação da atriz Margot Robbie (atriz que fez o papel da Barbie no ano passado). Então, para homenagear a atriz e o icônico filmes da Bonecas Barbie que fez sucesso entre as crianças, falaremos sobre seu também icônico carro, que com certeza os mais amantes dos clássicos repararam ao assistir (pode ficar tranquilo, não vamos contar para ninguém que você assistiu ao filme).
O CARRO
Como podemos ver nas cenas em que a personagem Barbie explora o seu mundo com o Ken, ela está dirigindo simplesmente um Corvette clássico de 1956, o conversível cuja primeira versão foi criada em 1953, possuí um dos designs mais memoráveis de todos, pois é limpo com as pontas arredondadas se diferenciando do padrão da época. Com um motor 6 cilindros em linha com 235 polegadas cúbicas (aprox. 6 metros) e 3,8 litros, possuía 150 HP. Porém, após o seu lançamento, ele teve um baixo índice de vendas, levando a Chevrolet a criar uma versão com motor V8, com 4,3 litros e 150 HP, o que fazia o carro alcançar até 200 km/h.
CURIOSIDADES
Apesar da sua versão oficial ter sido criada em 1953, antes disso, em 1951 a Chevrolet trabalhava em um protótipo, que chegou a ser exposto num evento em Nova York no mesmo ano do lançamento. Do protótipo até a versão final, o carro teve poucas mudanças, apenas modificando o para-brisas e os faróis.
O Corvette é uma clara inspiração do outro clássico Jaguar XK 120, a própria empresa assumiu isso, porém decidiram trazer uma versão mais moderna, e menos rustica, com traços menos agressivos, porém muito agradável para os olhos. Tanto que o nome “Corvette” vem de um navio de guerra chamado “Corveta”, que era usado em guerras, sendo as suas duas principais e melhores características, o tamanho pequeno e a sua agilidade.
Outra curiosidade interessante sobre este carro, é que, após o sucesso da versão de 56, o carro passou a ser aprimorado nas gerações seguintes, e uma das apostas da Chevrolet foi em seus designs posteriores. Uma dos fatores que impulsionou as vendas do veículo, foi o marketing criado em cima do formato do mesmo, sendo a segunda geração, com o design inspirado em uma arraia, e a terceira inspirada em tubarões, tanto que alguns modelos receberam os nomes dos respectivos animais, um exemplo é o Mako Shark II.
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Neste mês de junho de 2026, enquanto os nossos corações batem mais forte com a Seleção Canarinho buscando o tão sonhado Hexacampeonato nos gramados dos Estados Unidos, México e Canadá, nós, entusiastas do antigomobilismo, não contemos o impulso de olhar pelo retrovisor da história. Afinal, a paixão pelo futebol e o amor pelos automóveis clássicos são duas das maiores heranças culturais do povo brasileiro.
Para entrar no clima da Copa de 2026, relembramos os veículos históricos que eram os campeões de vendas nas ruas do nosso país nos anos em que a Seleção ergueu a taça. Máquinas que marcaram época e que, hoje, ostentam com orgulho a nossa cobiçada Placa Preta em encontros por todo o estado.
Atenção, antigomobilistas! A Prefeitura de São Caetano do Sul, por meio da Secretaria de Cultura, anunciou oficialmente a abertura das inscrições para os colecionadores que desejam expor seus veículos na 17ª Exposição Anual de Carros Antigos de São Caetano do Sul – 2026.
Os antigos veículos de trabalho, outrora relegados ao serviço pesado em fazendas e canteiros de obras, consolidaram em definitivo sua transição para o topo do mercado de colecionáveis. De acordo com o mais recente relatório de mercado emitido pela Hagerty, principal autoridade global em seguros e precificação de veículos clássicos, as picapes americanas das décadas de 1970 e 1980 vivem uma curva de valorização sem precedentes.
Sua trajetória é marcada por grandes realizações que ajudaram a moldar e a fortalecer o cenário da motovelocidade e do automobilismo nacional. Nos saudosos anos de ouro das décadas de 1980 e 1990, Beilstrein esteve à frente da organização e do fomento de provas tradicionais e lendárias, como as famosas “500 Milhas” e as “Mil Milhas”. Com uma atuação forte e respeitada junto à Federação Paulista de Motociclismo (FPM), ele foi peça fundamental na revelação de inúmeros pilotos no segmento do moto esporte brasileiro. Atrás dos boxes e nos bastidores da velocidade, seu nome sempre foi sinônimo de excelência, trabalho árduo e incentivo incondicional ao esporte.