A Semana Nacional do Trânsito é anualmente celebrada entre os dias 18 e 25 de setembro, conforme estipulado no Código de Trânsito Brasileiro. Durante todo o ano, mas com maior ênfase neste mês, os órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito se dedicam a uma série de atividades voltadas para a educação, fiscalização e aprimoramento da infraestrutura viária, visando colaborar conjuntamente na criação de ambientes de tráfego mais seguros e ecologicamente sustentáveis.
No mesmo período, é também celebrada a Semana Nacional da Mobilidade, que coincide com o Dia Mundial sem Carro, em 22 de setembro. O propósito da Semana é estimular uma reflexão sobre nossos hábitos de deslocamento nas cidades e os sérios impactos ambientais e sociais decorrentes do uso excessivo de veículos automotores.
Sob o lema “No trânsito, escolha a vida”, a mensagem das Campanhas Educativas de Trânsito deste ano direciona os esforços da Semana Nacional do Trânsito para mobilizar a sociedade na construção de uma cultura de segurança viária mais sólida e consistente. Os conceitos fundamentais, como o cuidado com os grupos mais vulneráveis, a redução da velocidade do tráfego, a promoção da acessibilidade e a busca pela sustentabilidade, são elementos centrais tanto na Semana da Mobilidade quanto na Semana Nacional de Trânsito, norteando as ações educativas durante esse período.
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Depois de anos de polêmica e de um visual “padronizado demais” para muitos, a identidade regional está prestes a retomar seu lugar no para-choque dos brasileiros. A Comissão de Viação e Transportes da Câmara deu sinal verde para o projeto que reinserte o nome do município, a sigla do estado e a bandeira da unidade federativa nas placas do padrão Mercosul.
Como sugestão, vale o esforço de conferir a obra enquanto ela ainda ocupa as salas de cinema. Existe algo na experiência da tela grande, o ronco do motor reverberando no som surround e os detalhes da restauração em alta definição, que se perde no visor do celular ou na TV de casa.
Como sugestão, vale o esforço de conferir a obra enquanto ela ainda ocupa as salas de cinema. Existe algo na experiência da tela grande, o ronco do motor reverberando no som surround e os detalhes da restauração em alta definição, que se perde no visor do celular ou na TV de casa.
Em uma demonstração de que a articulação técnica e a pressão popular ainda são ferramentas eficazes contra propostas legislativas desconexas da realidade, o Projeto de Lei 3507/2025, que pretendia instituir a vistoria veicular periódica obrigatória em todo o território nacional, sofreu um revés definitivo. Na última quarta-feira (1º de abril), o relator da matéria na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC), Deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), apresentou parecer pela rejeição integral da proposta.
O cenário do antigomobilismo brasileiro vive um momento de efervescência sem precedentes. O que antes era um nicho de colecionadores fervorosos, hoje se tornou um fenômeno de massa, capaz de atrair milhares de entusiastas, famílias e curiosos em eventos que tomam conta de praças, ruas e espaços privados. No entanto, esse crescimento acelerado trouxe consigo um efeito colateral perigoso: a proliferação de encontros realizados à margem da lei, movidos por interesses pessoais, políticos ou puramente comerciais, sem qualquer compromisso com a ordem pública ou a segurança dos participantes.