Conheça Diego Ravanelli o guardião dos clássicos no norte do Brasil
Natural da cidade de Capanema, no nordeste do Pará, Diego construiu sua trajetória profissional no meio empresarial, mas encontrou nos veículos clássicos uma paixão que acompanha sua vida há muitos anos. Aos 32 anos, ele se destaca não apenas pelo apreço aos automóveis antigos, mas também pelo cuidado em preservar a memória e a originalidade de modelos que fizeram história no mercado brasileiro.
A importância da renovação de 5 anos!
O que muitos colecionadores e entusiastas acabam esquecendo na rotina de manutenção e fruição de suas garagens é que o Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL) não possui caráter vitalício, carregando uma validade jurídica estrita de exatamente cinco anos (60 meses) de acordo com as normativas federais vigentes.
A figura materna como guardiã do legado automotivo
A relação entre mães, filhos e automóveis muitas vezes transcende a simples utilidade do transporte cotidiano, consolidando-se como um dos elos mais poderosos da memória afetiva e da construção do patrimônio familiar.
O Maio Amarelo chega à sua 13ª edição em 2026
O Movimento Maio Amarelo chega à sua 13ª edição em 2026 com um chamado urgente à humanização das nossas ruas e estradas. Sob o tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”, a campanha deste ano, coordenada pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), propõe uma mudança profunda de perspectiva: sair do isolamento da cabine do veículo e passar a reconhecer a existência e a vulnerabilidade das pessoas ao redor.
Você sabe o que significa Youngtimers?
Se você frequenta as redes sociais ou portais automotivos, certamente já cruzou com esse termo. Mas, afinal, o que é um Youngtimer? Em tradução livre, seriam os “jovens antigos”. No universo do antigomobilismo, essa categoria abraça os veículos que têm entre 20 e 30 anos de fabricação.
Tradicional e lendário Centauro Motor Clube chega aos 77 anos
Neste dia 18 de abril, o calendário do antigomobilismo e do esporte a motor brasileiro marca uma data de extrema relevância: os 77 anos de fundação do Centauro Motor Clube (CMC). Fundado em 1949, em uma São Paulo que despertava para a industrialização automotiva, o clube não é apenas a agremiação mais antiga e tradicional do gênero no Brasil, mas o verdadeiro berço de instituições que regem a nossa paixão até hoje.
Cidades e Estados devem voltar às Placas Mercosul
Depois de anos de polêmica e de um visual “padronizado demais” para muitos, a identidade regional está prestes a retomar seu lugar no para-choque dos brasileiros. A Comissão de Viação e Transportes da Câmara deu sinal verde para o projeto que reinserte o nome do município, a sigla do estado e a bandeira da unidade federativa nas placas do padrão Mercosul.
Tem clássico nas telonas e não estamos falando do filme!
Como sugestão, vale o esforço de conferir a obra enquanto ela ainda ocupa as salas de cinema. Existe algo na experiência da tela grande, o ronco do motor reverberando no som surround e os detalhes da restauração em alta definição, que se perde no visor do celular ou na TV de casa.
rejeição do PL 3507/2025
Em uma demonstração de que a articulação técnica e a pressão popular ainda são ferramentas eficazes contra propostas legislativas desconexas da realidade, o Projeto de Lei 3507/2025, que pretendia instituir a vistoria veicular periódica obrigatória em todo o território nacional, sofreu um revés definitivo. Na última quarta-feira (1º de abril), o relator da matéria na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC), Deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), apresentou parecer pela rejeição integral da proposta.
A importância de respeitar a legislação na realização de eventos. Pelo fim do amadorismo!
O cenário do antigomobilismo brasileiro vive um momento de efervescência sem precedentes. O que antes era um nicho de colecionadores fervorosos, hoje se tornou um fenômeno de massa, capaz de atrair milhares de entusiastas, famílias e curiosos em eventos que tomam conta de praças, ruas e espaços privados. No entanto, esse crescimento acelerado trouxe consigo um efeito colateral perigoso: a proliferação de encontros realizados à margem da lei, movidos por interesses pessoais, políticos ou puramente comerciais, sem qualquer compromisso com a ordem pública ou a segurança dos participantes.