MEMBROS

LÓKI NA PISTA

LÓKI NA PISTA Apaixonado por motos, o mutante Arnaldo Baptista se reencontra com seus comparsas de motor Em 1970, Mutantes bombando, e de repente Arnaldo Baptista ficou um pouco de saco cheio de tudo. Da agitação das gravações, dos estúdios e da vida cheia de paparicações que levava com a família em São Paulo. Resolveu então, sem mais nem menos, que iria passear por outras bandas. Queria chegar até os Estados Unidos de moto, por exemplo. Coisa de rapaz de 22 anos. “Meu pai tinha muitos carros, chofer, automóveis chapa branca [ele foi secretário particular do governador paulista Adhemar de Barros]. Eu estava um pouco cansado daquilo e pensei que, se fosse viajar de moto por aí, conseguiria esquecer de tudo. E deu certo”, lembra. No meio de tantas histórias que envolvem Arnaldo e seus companheiros dos Mutantes, essa e outras passagens que mostram a grande paixão de Arnaldo pelas duas rodas ficaram apenas na lembrança de quem conviveu com a turma da época. O recente documentário Lóki, do diretor Paulo Henrique Fontenelle, por exemplo, não fala da paixão do músico pelas máquinas. Também não há uma única foto de Arnaldo motociclista nos bancos de imagem onde Trip procurou exaustivamente por semanas – da editora Abril, da Gazeta Esportiva, arquivos pessoais de Arnaldo e amigos, nada. Para resgatar a história, resolvemos ir a Belo Horizonte promover o encontro de Arnaldo e dois de seus maiores companheiros motociclísticos, o engenheiro Eduardo Bastos Leme e o diretor de arte Paulo Orlando Lafer de Jesus, o Polé. Eles não se viam há mais de 20 anos. Eduardo Bastos (side car), Polé (garupa) e Arnaldo em Belo HorizonteCrédito: Christian Tragni BMWs caíram do céuAinda no aeroporto de São Paulo, o boa-praça Polé relembra de causos dos tempos de hippie, como os jantares que fazia para Rita e Arnaldo em sua casa ou o festival onde presenciou a primeira viagem de ácido de Sérgio Dias. E confessa a ansiedade pelo encontro: “Não vejo o Arnie desde que ele se jogou da janela do hospital no dia do aniversário da Rita [no dia 31 de dezembro de 1982]. Foi um dos momentos mais difíceis da minha vida. Não tive coragem de visitá-lo, éramos muito amigos e queria guardar boas lembranças de nossa infância e juventude”, justifica, e mostra o braço arrepiado. No saguão do hotel Othon, em BH, Arnaldo surge de braços dados com a mulher, Lucinha. Ruiva, cabelo chanel e franjinha, é ela quem cuida de Arnaldo desde que ele saiu do hospital, em 1982. Abraços calorosos. Os olhos de Polé e Eduardo marejam e se enchem de espanto: “Como você tá bem, rapaz! A Lucinha tá fazendo um bom trabalho”, manda Eduardo. “Caminho todos os dias. E você tinha cabelos compridos.”, retruca o Mutante em meio a gargalhadas, apontando para a careca do amigo. Eufórico, Arnaldo os reconhece depressa. Embora em momentos da entrevista tenha pedido ajuda para lembrar de passagens antigas, sua memória não falha ao referir-se a modelos de motos e peças. Polé nas 200 milhas de Interlagos, prova em que fez dupla com Arnaldo.Crédito: Arquivo pessoal/Paulo Orlando Lafer Maricón! Maricón!Voltemos à estrada. Quando decidiu que iria mesmo, Arnaldo pediu ajuda ao amigo Eduardo, que andava de moto há mais tempo, para escolher um modelo. Na oficina de seu Chico, mecânico do bairro, ficaram sabendo que as motos que tinham no Brasil não eram boas o suficiente para chegar aos “States”, e que o ideal para a road trip seria uma BMW. Decepcionados, quase desistiram da ideia. Mas, poucas semanas depois, por umas dessas coincidências da vida, dois irmãos entraram na oficina de seu Chico. Eduardo conta o que aconteceu: “Os caras queriam vender duas BMWs iguais. Foi tão inacreditável que achei que era um sinal e decidi ir junto. Arnaldo comprou uma, eu comprei a outra. A minha era 1952, e a dele 1951. Eram BMW R50 de 500 cilindradas. Pagamos 2.500 e 2.400 do dinheiro da época. Tive que vender minha Harley-Davidson 52. Mas sobraram US$ 1 mil, que levei comigo”. No dia 4 de fevereiro de 1970, com a máquina de Eduardo vazando óleo e nenhuma revisão, os amigos pegaram a estrada. “Tinha certeza de que chegaria no máximo até Curitiba, eu era diferente do Arnaldo. Não era aventureiro, e ele era do tipo que vivia com a mão cheia de graxa, de tanto mexer no jipe e na sua primeira motinho, uma Matchless 500 de apenas 1 cilindro”, confessa. “Eu tinha acabado de assistir a Easy Rider, queria ser igual aos motociclistas, com aquele vento no rosto”, manda Arnaldo. Eduardo, então estudante de engenharia, chegou até o Canadá, depois de quase três meses de viagem. Arnaldo abandonou o barco, ou melhor, o asfalto, um tanto antes, no Panamá. Como a banda já fazia muito sucesso, Arnaldo foi bastante assediado enquanto rodava dentro do Brasil. A mudança veio quando saímos do país. “Ninguém me reconhecia, eu era livre. Deixei a barba crescer quando me mandei, porque a Rita não gostava de barba, e eu tinha medo dela. Lembro até hoje das paisagens maravilhosas dos Andes, com neve de um lado e mar do outro. Lembro de deitar no chão de terra para ver as estrelas quando parávamos para descansar na estrada, em sacos de dormir. Lembro que o sol era tão forte durante o dia que eu colocava o alumínio do papel de cigarro colado no nariz, para evitar queimaduras. Me recordo de ter achado as pessoas do Equador uma maravilha, muito internacionais”, enumera o Lóki. A viagem seguiu com inúmeras paradas para reparar as motocicletas. Os amigos contam que Arnaldo, líder nato, sempre andava na frente e era também o responsável por desvendar os problemas mecânicos das BMWs. Quando chegaram ao Peru, uma das máquinas quebrou, e Arnaldo arrumou emprego em uma oficina para poder consertar a moto. “Ele era destemido, corria atrás de caminhões que o fechavam no deserto do Atacama e gritava: ‘Maricón! Maricón!’. Ele sempre teve um ouvido inacreditável. Percebia que havia um problema nas peças só

DIECAST você sabe o que significa?

DIECAST, você sabe o que significa? “DIECAST” é uma palavra em inglês que se refere a um método de fabricação de objetos de metal fundido sob alta pressão. O processo de fundição sob pressão é frequentemente usado na fabricação de pequenos objetos de metal, como modelos de carros em miniatura, peças de brinquedos, joias e até mesmo algumas peças de aeronaves e automóveis em tamanho real. O termo “DIECAST” é frequentemente usado para se referir a modelos de carros em miniatura que são fabricados usando esse processo de fundição sob pressão. Esses modelos geralmente apresentam detalhes altamente precisos e são colecionáveis por entusiastas de carros e colecionadores em geral. A comunidade “DIECAST” no Brasil, é extremamente ativa e não para de crescer; e se engana quem acha que esse “esporte-hobby” é coisa de criança, muito pelo contrário, a maioria dos adeptos são adultos de várias faixas de idade, que levam muito à sério a prática. O mercado que gira em torno da prática, também é enorme e diversificado, movimentando valores significativos em todo o mundo, através de eventos oficiais, comercialização de miniaturas, licenças de produtos oficiais, locações, serviços de customização, troca e venda, entre outros. Salão Diecast em São Paulo Existe uma “ligação” interessante neste universo, pois, normalmente essa paixão migra ou é resultante de outras paixões, como por exemplo o antigomobilismo ou carros customizados; Isso torna o DIECAST uma vertente ativa e parceira no nosso universo do antigomobilismo, ajudando no fortalecimento da cultura e preservação da história. A agenda do segmento no Brasil, abrange o ano inteiro, com eventos de todos os portes em várias regiões do país; Podemos destacar o Salão Diecast e o Diecast Clube Brasil, ambos realizados anualmente em São Paulo. Os eventos proporcionam uma grande estrutura reunindo os principais adeptos do país, fãs, serviços e exposição publicitária. Ficou curioso em conhecer mais sobre este universo em miniatura? Então, temos uma ótima notícia! Neste final de semana, especificamente no próximo sábado, dia 06 de Maio, acontece em São Paulo mais uma edição do DIECAST CLUBE BRASIL, o evento é realizado no Centro Comercial Jabaquara, das 10 as 17h, e tem entrada gratuita; Corre lá e leva a família. Gostou do conteúdo? Compartilhe! Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp

Maio Amarelo 10 anos

Maio Amarelo chega em sua décima edição em 2023! “No trânsito, escolha a vida” Começou no último dia 01 de Maio (segunda-feira), o Maio Amarelo 2023 com atividades em todo o país, cujo tema é “No trânsito, escolha a vida”. Este movimento, que chega em sua 10ª edição, tem como objetivo reduzir acidentes de trânsito através de campanhas educativas promovidas em parceria com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e com apoio dos Ministérios dos Transportes e das Cidades. A CNT Sest Senat em colaboração com o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) patrocina a campanha, enquanto a Polícia Rodoviária Federal (PRF) inicia uma ação em todo o país para chamar a atenção para o alto índice de mortes e feridos no trânsito. De acordo com os organizadores, os 10 anos de existência do Movimento Maio Amarelo são uma ocasião para celebrar o sucesso de trazer o tema para todas as esferas da sociedade, reunindo empresas, entidades e órgãos públicos em defesa da vida e da segurança no trânsito. Maio Amarelo e a Polícia Rodoviária Federal Foi adicionado ao tema do órgão a frase “Nossas escolhas salvam vidas”, com o objetivo de ressaltar a importância da conscientização e da crença de que a maioria dos acidentes pode ser prevenida. A mensagem oficial deste ano é “No trânsito, escolha a vida”, mas a PRF alerta que escolhas erradas por parte dos motoristas, como ultrapassagens indevidas, velocidade incompatível e ingestão de álcool, foram a causa de 77% dos acidentes ocorridos nos primeiros três meses de 2023. Mais informações:www.maioamarelo.com Gostou do conteúdo? Compartilhe! Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp

Um verdadeiro museu de clássicos em São Paulo

Box 54 um verdadeiro museu de clássicos! Localizado a apenas 50 quilômetros da cidade de São Paulo, o Box 54 é um lugar fascinante para os amantes de carros antigos. Fundado por Marcos Cardoso, que começou sua coleção aos 13 anos com um Ford Perfect de 1949, o Box 54 abriga agora mais de 100 veículos em exposição. Além disso, há uma loja que vende miniaturas e outros itens relacionados a carros antigos, bem como uma lanchonete com excelente cardápio. Mas o Box 54 oferece muito mais do que uma coleção impressionante de carros antigos. O Drive 4 Fun é uma atração emocionante que permite aos visitantes dirigir ou andar como passageiros em carros como Ferrari, Porsche, Mustang, Corvette, Rolls Royce, Impala e Dodge, entre outros. Esses passeios estão disponíveis apenas aos sábados e são cobrados separadamente, com preços variados. Além disso, o Box 54 oferece serviços de garagem para aqueles que precisam armazenar seus carros clássicos, mas não têm um local adequado para fazê-lo. Eles também realizam eventos off-road seguros e interessantes para toda a família, além de receber e realizar leilões de carros clássicos. No Box 54, é possível ver a história dos carros no Brasil e como eles evoluíram ao longo dos anos. É um local que vai além de uma simples exposição, proporcionando aos visitantes uma experiência única e emocionante. Local:Endereço: Estrada Gregório Spina 341 – Distrito Industrial Araçariguama – SPCentro Empresarial Castelo 54 – (Entrada pelo KM 54A da Castelo Branco)Telefone: 11 4204-1280 | www.box54.com.br Gostou do conteúdo? Compartilhe! Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp

2° Romaria dos Clubes Amigos

A Federação Paulista de Antigomobilismo, teve o grande prazer de representar o estado de São Paulo na segunda edição da Romaria dos Clubes Amigos, realizada no último domingo, dia 26 de Março. Representada na figura do Presidente Thiago Beilstrein, e demais integrantes da equipe, a Federação Paulista de Antigomobilismo liderou o comboio composto de antigomobilistas, clubes e adeptos, que partiu da cidade de São Paulo, rumo ao Santuário Nacional de Nossa Senhora Aparecida. Durante o trajeto o comboio se uniu aos demais participantes que partiram dos estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e Goiás.

2° Romaria dos Clubes Amigos

Santuário Nacional de Aparecida/SP | 2° Romaria dos Clubes Amigos | Federação Paulista de Antigomobilismo |26/03/2023

Romaria dos Clubes Amigos

Romaria dos Clubes Amigos No próximo domingo, dia 26 de Março, acontece a 2° Romaria Anual de Carros Antigos dos Clubes Amigos. A romaria conta com o apoio da Federação Paulista de Antigomobilismo, e reúne clubes dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Goiás, com o objetivo de visitar o santuário de Aparecida do Norte, padroeira do Brasil. O encontro também promove o network e troca de experiências entre os clubes dos estados citados, fortalecendo o segmento e promovendo a cultura. O evento deste ano já apresenta números grandiosos de engajamento e inscrições em relação ao evento anterior, o que demonstra a força do segmento aliado a fé nacional. A organização do evento juntamente com os clubes e adeptos participantes, estará realizando o recolhimento de alimentos não perecíveis, que serão destinados à famílias da cidade de Aparecida e região; A prática solidária já é uma tradição, fazendo parte da rotina da agenda antigomobilista, demonstrando nosso comprometimento e união. Graal Market Dutra Veja abaixo o itinerário completo e escolha a melhor opção! SÃO PAULO – SP Ponto de Encontro FPAGraal Market Dutra |  Chegada as 6:00h | Saída as 6:40h  2° Ponto de EncontroSão José dos Campos – Passarela da Petrobrás |  Encontro em movimento as 7:20h  Santuário de Nossa Senhora Aparecida Chegada as 8:20h ATENÇÃO O comboio não irá parar no ponto de encontro;  Os interessados em participar da carreata que partirá do Graal Três Garças, a saída da Rodovia Presidente Dutra será no km 67, na cidade de Guaratinguetá, em seguida ocorrerá um desfile por dentro da cidade de Aparecida do Norte, com o apoio da Guarda Civil Municipal até a chegada ao Santuário Nacional de Nossa Senhora Aparecida. Valores de Pedágio de São Paulo até Aparecida  Praça de pedágio em ARUJÁ – Tarifa R$ 3,40 Praça de pedágio em GUARAREMA – Tarifa R$ 3,40 Praça de pedágio em JACAREÍ – Tarifa R$ 6,20 Praça de pedágio em PINDAMONHANGABA – Tarifa R$ 13,00 E para quem ainda não fez a inscrição, envie os dados abaixo para o WhatsApp (21) 97905-8241 (Leonel Maia).Nome, contato, veículo, cidade, clube. Aguardamos vocês!   Gostou do conteúdo? Compartilhe! Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp

Museu do Automóvel do Catar

O Qatar Auto Museum é um projeto que traz a comunidade automobilística do Qatar uma missão: impulsionar a cultura e inspirar a próxima geração de inovadores, designers, engenheiros, colecionadores e formuladores de políticas por meio de uma paixão compartilhada por carros.