Carros no universo Halloween

Federação Paulista de Antigomobilismo
31/10/2023
1:28 pm

Carros no universo Halloween

Conheça alguns clássicos que fizeram sucesso, arrepiando nas telonas!

“Dia das Bruxas” ou “Halloween”, é uma tradicional data temática presente em várias lugares do mundo, comemorada no dia 31 de Outubro, a data celebra o “ocultismo” e todo o universo que o cerca, como, mortos, zumbis, bruxas, fantasmas, monstros e etc. A muito tempo a data passou a fazer parte da rotina dos brasileiros, não como uma data oficial do nosso calendário, mas como um dia de festas e celebrações temáticas.

Para celebrar o dia de “Halloween”, e mostrar que esse tema é abrangente, fizemos uma lista especial com alguns clássícos que também embarcaram nessa onda, através de participações em filmes de Hollywood, confira a lista!

1 – Encurralado (1971)

Em 1971, o renomado diretor Steven Spielberg lançou um filme que acompanha a história de um homem que, ao dirigir tranquilamente por uma estrada na Califórnia, se vê perseguido por um caminhão cujo motorista parece estar determinado a matá-lo, executando manobras perigosas. Durante a produção, Spielberg, então um jovem diretor de 24 anos, optou por filmar em estradas reais, com carros e motoristas reais, sem recorrer a animações ou efeitos de pós-produção. No centro das atenções estão um Plymouth Valiant 1971 e um caminhão Peterbilt 281 de 1955.

2 – Corrente do Mal (2014)

Neste filme de terror, a jovem Jay se vê atormentada por uma força maligna que a persegue. Ela faz o possível para se livrar da maldição, sabendo que sua única opção é passá-la adiante ou enfrentar uma morte iminente. Embora o foco principal do filme não recaia sobre o veículo, o carro desempenha um papel significativo, pois é o ponto de partida para a tensão que se desenrola ao longo da trama. O carro em questão é um Plymouth Gran Fury de 1975.

3 – Christine – O Carro Assassino (1983)

É claro que não podemos deixar de mencionar o icônico “Christine – O Carro Assassino” de 1983, dirigido por John Carpenter. O filme desenrola a história de um jovem que adquire um carro especial. No entanto, este veículo é extraordinário, possuindo uma vontade própria, desejos malignos e até demonstrando ciúmes do proprietário, o que resulta em seu afastamento da família e amigos. Quem é Christine? Nada menos que um Plymouth Fury de 1958. No início do filme, o carro se encontra em péssimas condições, mas seu novo dono decide restaurá-lo, e para sua surpresa, o processo é muito mais rápido do que o esperado.

4 – Carro, A Máquina do Diabo (1977)

Lançado em 1977, o filme narra a história de uma pequena cidade nos Estados Unidos que vive sob o terror de um carro preto que ceifa a vida de quem cruza seu caminho. Mesmo que o título em português possa parecer despretensioso, vale notar que o título original em inglês é simplesmente “The Car.” Sim, é isso mesmo. E o destaque pertence a uma máquina aterradora, um Lincoln Continental Mark III de 1971.

5 – À Prova de Morte (2007)

No enredo deste filme dirigido por Quentin Tarantino, um homem de temperamento explosivo aterroriza jovens que ele leva para passeios em seu carro, realizando manobras perigosas, algumas delas fatais. A peculiaridade é que o carro em questão é indestrutível, mas essa imunidade se aplica apenas ao motorista, como alega o personagem principal, interpretado por Kurt Russell. Esta história, que mistura elementos de drama, comédia e suspense, gira em torno de um Chevy Nova de 1970.

6 – Máquina da Vingança (2019)

Retomando elementos do filme “Carro, A Máquina do Diabo”, este longa-metragem nos apresenta a cena de um homem sendo lançado de um edifício junto com seu carro novinho. No entanto, o que parece ser o desfecho do filme é, na verdade, o ponto de partida. Tanto o homem quanto o carro ressurgem como uma entidade única, consumidos pela sede de vingança. Neste caso, o veículo assassino em questão é um Chrysler 300 modificado.

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Tom Cruise confirma sequência de “Dias de Trovão” para 2028

09/01/2026 Nenhum comentário

Trinta e oito anos após fazer urrar os propulsores Chevrolet V8 no asfalto sagrado de Daytona, Cole Trickle está pronto para calçar a sapatilha de corrida e ajustar o cinto de seis pontas novamente. Em anúncio feito diretamente do circuito de Daytona, Tom Cruise oficializou a produção da sequência direta do clássico Dias de Trovão (1990), obra que marcou a era de ouro do cinema de velocidade e alimentou a paixão de uma geração pelo automobilismo norte-americano. Para os entusiastas do antigomobilismo e das pistas, o longa original é uma relíquia imortal da cultura petrolhead. Dirigido pelo saudoso Tony Scott, o filme capturou a essência puramente mecânica da NASCAR dos anos 1990, uma época de carros com chassi tubular, carburação pesada, pouca aerodinâmica e disputas puramente no braço, sem auxílio de telemetria em tempo real. A nova produção promete resgatar esse DNA raiz, mas sob o prisma da competitividade contemporânea. O roteiro deve colocar Trickle em um cenário onde a engenharia de precisão e a gestão de equipe dividem o protagonismo com o talento bruto do piloto. Ficha Técnica e Bastidores A Paramount Pictures e a equipe de produção montaram uma estrutura focada em entregar o mesmo realismo prático que consagrou os últimos trabalhos de Cruise no cinema: Data de Lançamento: Agendado para 2 de junho de 2028 nos cinemas. Elenco: Tom Cruise reprisa o papel do icônico piloto Cole Trickle. A atriz Anne Hathaway junta-se ao projeto para interpretar uma engenheira de pista e proprietária de equipe. Direção e Roteiro: Direção de Jonathan Levine com roteiro assinado por Will Staples. Produção: Reunião de Tom Cruise com o lendário produtor Jerry Bruckheimer, além de Tommy Harper. Captura de Imagem: Filmagens confirmadas com câmeras IMAX acopladas diretamente aos stock cars em circuitos oficiais, priorizando o ronco real dos motores e a sensação de velocidade sem abuso de CGI. O retorno de Cole Trickle promete reacender o debate entre a nostalgia dos velhos tempos do automobilismo e a eficiência da era moderna nas pistas.

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Gasolina pura nos postos? Proposta de lei ganha força no Senado!

08/26/2026 Nenhum comentário

A discussão sobre os impactos do teor de etanol na gasolina brasileira ganhou um novo capítulo no Congresso Nacional. Uma Ideia Legislativa apresentada no portal e-Cidadania do Senado Federal superou a marca de 20 mil apoios populares, alcançando o requisito formal para ser convertida em Sugestão Legislativa e entrar na pauta oficial de comissões da Casa. A proposta surge em um momento crítico, onde os testes para a implementação da gasolina E32 (32% de etanol anidro) pela Lei do Combustível do Futuro deixam colecionadores e restauradores em estado de alerta. O que prevê a proposta em tramitação? A iniciativa popular não busca substituir a gasolina de massa e nem reduzir o incentivo aos biocombustíveis. O objetivo central é criar uma salvaguarda para motores de concepção antiga e sistemas de alimentação sensíveis: Oferta Adicional de E0 e E10: Assegurar a venda opcional de Gasolina Pura (E0, sem adição de etanol) e/ou Gasolina E10 (com teor fixo de até 10% de etanol) em postos de combustíveis. Preservação Mecânica: Proteger veículos de coleção, modelos importados sem tecnologia flex, motocicletas antigas, embarcações e equipamentos de época que sofrem com ressecamento de mangueiras, corrosão de carburadores e travamento de bombas. Liberdade de Escolha: Permitir que o proprietário pague pela especificação técnica adequada ao seu patrimônio. Os gargalos práticos Embora a avanço da proposta no Senado represente um marco de mobilização para o setor, o caminho até os postos enfrenta barreiras operacionais expressivas. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) mantém a obrigatoriedade da mistura para a frota geral, enquanto entidades da revenda alertam para a limitação de tanques subterrâneos nos postos urbanos para estocar um combustível de nicho. A Federação Paulista de Antigomobilismo (FPA) acompanha de perto o desdobramento da matéria. Proteger a frota histórica não significa opor-se à transição energética, mas sim garantir que a memória automotiva do país não seja inviabilizada por incompatibilidade química de combustível. Para quem mantém um clássico na garagem, a recomendação enquanto a legislação avança é manter a revisão da linha de alimentação em dia, utilizar aditivos condicionadores de qualidade e dar preferência a gasolinas de alta octanagem em locais de confiança.

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O Carro mais bonito do Brasil reaparece após décadas

07/29/2026 Nenhum comentário

Antes de os grandes complexos industriais de São Bernardo do Campo e Taubaté moldarem a paisagem automotiva brasileira, a paixão por velocidade e design já pulsava forte nas oficinas artesanais do país. Foi nesse cenário de pura engenhosidade que nasceu o Packard Woerdenbag, um roadster único que arrebatou capas de revistas, estrelou campanhas publicitárias nos anos 1950 e recebeu do público e da imprensa da época o ousado título de “o carro mais bonito do Brasil”.

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Universo da Fun Cup e a saga dos Fuscas

07/23/2026 Nenhum comentário

Para qualquer fã de carros clássicos, a silhueta do Volkswagen Fusca é inconfundível. No Brasil, o simpático “Besouro” carrega memórias afetivas de gerações; na Europa, o lendário Beetle moldou a história da motorização de massa. No entanto, se você caminhar pelos boxes de circuitos míticos como Spa-Francorchamps, na Bélgica, verá o carismático formato do Fusca cumprindo uma missão completamente diferente: cortando o ar a mais de 180 km/h em disputas roda a roda que duram até um dia inteiro.

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Nova decisão do CNPE afeta diretamente a frota de clássicos antigos

07/16/2026 Nenhum comentário

Na última terça-feira, 14 de julho de 2026, o antigomobilismo brasileiro recebeu uma notícia que acendeu a luz de alerta nas garagens e coleções de todo o país. O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o aumento da mistura de etanol anidro na gasolina, saltando para a marca histórica de 32% (a chamada mistura E32).

Se por um lado a medida reflete uma política de Estado voltada para a transição energética e a macroeconomia, por outro, ela impõe um desafio mecânico severo para a frota circulante mais antiga e, em especial, para o nosso patrimônio histórico sobre rodas.

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