Entre as nove salas temáticas que compõem o andar térreo, merecem destaque aquelas dedicadas a Veículos Oficiais de Governo, à História do Automobilismo Brasileiro e aos Visionários Nacionais, onde nomes como João do Amaral Gurgel ganham protagonismo. O percurso é pensado para unir memória, cultura e inspiração.

Um exemplo marcante dessa proposta está logo na entrada do museu: o raríssimo Brasinca Uirapuru 1964, exibido sobre a estrutura de um cajueiro metálico, cercado por folhagens de crochê e pela obra da artista indígena Ruda Jenipapo. Ao redor, fios coloridos cobrem as paredes, transformando o automóvel em peça central de uma instalação artística de impacto.

Para Luiz Goshima, fundador e atual diretor executivo do museu, o objetivo é democratizar o acesso à memória e ao patrimônio:

“O CARDE nasce para tornar acessíveis objetos que normalmente são restritos, como automóveis raros, obras de arte e até mesmo capítulos da nossa história. Queremos aproximar a população desse universo e criar experiências de pertencimento”, afirma.

Ao celebrar a entrada do CARDE em sua rede global, a FIVA destacou o nível de autenticidade e a qualidade da curadoria aplicada em cada exposição, atributos que reforçam o compromisso brasileiro com a preservação da herança automotiva.

Assim, o Museu CARDE não apenas consolida o Brasil no mapa mundial do antigomobilismo, como também inaugura uma nova forma de contar a história do automóvel: unindo cultura, arte e educação em um mesmo espaço.