Os queridinhos dos anos 70

Volkswagen Fusca

O Fusca é um ícone dos carros dos anos 70, com o primeiro milhão de unidades fabricadas nessa década. Em 1972, tornou-se o carro mais vendido do mundo. No Brasil, foi lançado em 1959 e foi o primeiro veículo fabricado pela Volkswagen. O conceito inicial do Fusca foi apresentado pelo engenheiro Béla Barényi em 1925, mas foi Ferdinand Porsche que desenvolveu o protótipo, com o apoio de Hitler, entre 1934 e 1937, lançando o primeiro modelo em 1940 como KdF Wagen. A produção foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial e retomada em 1945 sob controle britânico. No Brasil, o Fusca começou a ser importado em 1950.

Ford Corcel

O Ford Corcel foi fabricado no Brasil de 1968 a 1986, inicialmente um projeto da Willys Overland em parceria com a Renault antes de ser comprado pela Ford em 1967. Eleito carro do ano em 1969, 1973 e 1979 pela revista Autoesporte, o Corcel começou como um sedã de quatro portas e passou por várias mudanças em 1973, se assemelhando ao Ford Maverick. Em 1985, recebeu a frente do Del Rey e outros detalhes estilísticos. Entre os modelos desenvolvidos estavam o Ford Corcel GT, Ford Corcel Bino, Ford Corcel GTXP e Corcel II.

Ford Belina

O Ford Belina, lançado em 1970 e descontinuado em 1991, era a versão Station Wagon. Inicialmente, tinha um motor de 1.3, atualizado para 1.4 em 1973, com versões básicas, luxo e LDO. Em 1978, foi atualizado e renomeado para Belina II. Teve três séries especiais: Cinco Estrelas, Astro e Série Especial.

Volkswagen Kombi

Muitos associam a década de 70 com o auge da Kombi, pois apesar de fabricada nos anos 50, a sua presença nas ruas aumentou cada vez mais ao passar dos anos. Pioneira das vans de passageiros, deriva da palavra Kombinationsfahrzeug do alemão, que significa “veículo combinado”. Sua versão mais famosa é a da primeira geração, conhecida como “Kombi Corujinha”, e o seu último modelo foi lançado em 2013, denominado “Last Edition”, o veículo foi descontinuado em 2014.