
Reviravolta na tramitação do polêmico PL 3507/2025
Em pronunciamento oficial através de suas redes sociais, o Deputado Federal Kim Kataguiri (União-SP) revelou detalhes de uma
Em pronunciamento oficial através de suas redes sociais, o Deputado Federal Kim Kataguiri (União-SP) revelou detalhes de uma reunião decisiva com o autor da proposta, o Deputado Fausto Pinato (PP-SP). O desdobramento promete aliviar a pressão sobre o setor: Kataguiri deve assumir a redação do projeto na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ).
A Federação Paulista de Antigomobilismo, pontua o porquê a aplicação deste Projeto de Lei aos veículos antigos e de coleção, gera um conflito direto com as normas de preservação da originalidade:
O PL 3507/2025 visa alterar o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para tornar obrigatória a inspeção técnica de segurança e emissões para veículos com mais de cinco anos de fabricação. Segundo o texto, a periodicidade e os critérios técnicos seriam definidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Em 2026 uma nova safra de veículos e motocicletas, entram para o seleto “clube dos clássicos”, ao atingir o marco histórico dos 30 anos, critério mínimo exigido pela legislação brasileira para que um modelo seja reconhecido como Veículo de Coleção. A partir de 1º de Dezembro.
No domingo, 19 de outubro, o São Bernardo Plaza Shopping recebeu pela primeira vez uma etapa oficial do Circuito FPA® de Antigomobilismo, iniciativa da Federação Paulista de Antigomobilismo. A estreia aconteceu sob chuva e frio, mas nem o clima desanimou os apaixonados por veículos clássicos, que compareceu para prestigiar o evento.
No dia 7 de setembro, data em que o Brasil celebra sua Independência, também é oportuno olhar para outro motivo de orgulho nacional: o país se consolida, ano após ano, como uma das maiores forças do antigomobilismo mundial. Segundo estimativas de entidades ligadas ao setor, a frota brasileira de veículos com mais de 30 anos de fabricação ultrapassa 5 milhões de unidades em circulação ou preservadas.

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