O lançamento da cinebiografia da banda Mamonas Assassinas conquistou a maior bilheteria no dia de estreia de um filme brasileiro desde 2020. Sob o título “Mamonas Assassinas: O Filme”, a produção estreou em 1.054 salas e 695 cinemas na última quinta-feira (28), marcando o maior lançamento desde o início da pandemia e o terceiro maior dos últimos cinco anos.
Os dados fornecidos pelo Iboe/Rentrak e divulgados pela Sinny Assessoria revelam o sucesso expressivo do filme. Com direção de Edson Spinello e roteiro assinado por Carlos Lombardi, a cinebiografia narra a fascinante jornada da banda que deixou uma marca indelével no cenário musical brasileiro, sendo um dos maiores fenômenos do rock no país. O elenco, composto por Ruy Brissac, Rhener Freitas, Adriano Tunes, Robson Lima e Beto Hinoto, dá vida aos músicos Dinho, Sérgio Reoli, Samuel Reoli, Júlio Rasec e Bento, proporcionando uma experiência envolvente aos espectadores.
A BRASILIA AMARELA
Com toda certeza, após o surgimento da banda Mamonas Assassinas, todos os brasileiros passaram a conhecer o modelo da Volkswagen chamado Brasília, mas com um atributo a mais, a cor Amarela; A Brasília já era um carro popular antes mesmo de ser citada em qualquer música, porém foi no ano de 1995, que o grupo Mamonas Assassinas lançou um grande hit chamado “Pelados em Santos”, nessa música romântica e irreverente, a Brasília é citada diversas vezes, como uma certa importãncia e protagonismo; Com o sucesso do grupo, o carro se tornou cada vez mais popular, e ocupou a posição de “símbolo” da banda, uma espécie de mascote oficial.
O veículo apresentava diversas modificações, ou seja, não era um veículo totalmente original, e nos dias de hoje talvez não seria aprovado em um processo de certificação de originalidade, porém o veículo na época representava o “popular”, relacionado a pessoas mais humildes sem grande poder de compra, além de um visual que representava a irreverência e a rebeldia da juventude; Tais atributos agradaram o gosto popular, e a Brasília Amarela em pouco tempo virou uma bandeira de representação na sociedade.
ACIDENTE ENVOLVENDO A BANDA
Infelizmente, em 1996, um ano do grande sucesso que levou o grupo ao auge e tornou a Brasília popular e conhecida, o grupo sofreu um grave acidente de jatinho, que acabou vitimando todos os integrantes da banda. Foi um grande choque para a indústria musical brasileira, e para toda a legião de fãs que acompanhavam frequentemente o Mamonas Assassinas. Por outro lado, o acidente ajudou a concretizar cada vez mais as músicas, que passaram a ter um valor sentimental maior após o ocorrido. Consequentemente, a música continuou sendo passada através de gerações, mantendo a sua fama por décadas, sendo uma representação da cultura POP da música brasileira.
O QUE ACONTECEU COM A BRASILIA AMARELA?
Durante as gravações do clipe “Pelados em Santos”, uma Brasília Amarela caracterizada ao pé da letra, foi usada, e após o acidente dos Mamonas, o carro mais famoso do país passou por diversos perrengues. A princípio, a Brasília foi sorteada por Gugu Liberato em seu programa no SBT, e acabou indo para um morador do Rio de Janeiro, porém, um tempo depois, o carro foi apreendido com documentos vencidos e foi levado para o pátio do Detran.
A Brasília ficou abandonada por quase dez anos, porém em 2015, a Família de Dinho comprou o carro, e fizeram uma restauração no veículo. Atualmente o pai do vocalista falecido, Dinho, é o detentor da Brasília Amarela original.
DE VOLTA A PISTA
Após anos de encontros e desencontros, a clássica Brasília Amarela está de volta ao circuto da cultura POP; Recentemente o modelo utilizado nas gravações do filme, esteve presente no evento Antigos de Bragança, apoiado pela FPA, que acontece em Bragança Paulista. Como já era esperado a “amarelinha” foi um dos grandes sucessos entre o público, requisitada para fotos e perguntas ao proprietário.
Para quem é fã da banda Mamonas Assassinas, assim como nós da FPA, temos uma ótima notícia, o modelo estará presente em exposições em alguns cinemas em shoppings de São Paulo, promovendo filme; É uma grande oportunidade para você ver de perto essa lenda, além de prestigiar o filme, conhecendo detalhes da vida dos 5 garotos de Guarulhos. VALEEEU!
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Depois de anos de polêmica e de um visual “padronizado demais” para muitos, a identidade regional está prestes a retomar seu lugar no para-choque dos brasileiros. A Comissão de Viação e Transportes da Câmara deu sinal verde para o projeto que reinserte o nome do município, a sigla do estado e a bandeira da unidade federativa nas placas do padrão Mercosul.
Como sugestão, vale o esforço de conferir a obra enquanto ela ainda ocupa as salas de cinema. Existe algo na experiência da tela grande, o ronco do motor reverberando no som surround e os detalhes da restauração em alta definição, que se perde no visor do celular ou na TV de casa.
Em uma demonstração de que a articulação técnica e a pressão popular ainda são ferramentas eficazes contra propostas legislativas desconexas da realidade, o Projeto de Lei 3507/2025, que pretendia instituir a vistoria veicular periódica obrigatória em todo o território nacional, sofreu um revés definitivo. Na última quarta-feira (1º de abril), o relator da matéria na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC), Deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), apresentou parecer pela rejeição integral da proposta.
O cenário do antigomobilismo brasileiro vive um momento de efervescência sem precedentes. O que antes era um nicho de colecionadores fervorosos, hoje se tornou um fenômeno de massa, capaz de atrair milhares de entusiastas, famílias e curiosos em eventos que tomam conta de praças, ruas e espaços privados. No entanto, esse crescimento acelerado trouxe consigo um efeito colateral perigoso: a proliferação de encontros realizados à margem da lei, movidos por interesses pessoais, políticos ou puramente comerciais, sem qualquer compromisso com a ordem pública ou a segurança dos participantes.
O recente lançamento do Novo Portal de Regularização de Veículos Antigos do Detran-SP marcou um divisor de águas para o antigomobilismo paulista. Fruto de uma articulação direta entre a Federação Paulista de Antigomobilismo (FPA) e a autarquia estadual, a ferramenta digital trouxe agilidade para processos históricos, como a regularização de veículos com a antiga “placa amarela” e a transição para o padrão Mercosul.
No entanto, é fundamental que o proprietário e o colecionador compreendam que, embora a burocracia documental tenha sido simplificada pelo Estado, a essência do antigomobilismo e os critérios de excelência técnica permanecem sob a guarda das entidades de classe.