No dia 1 de junho de 2022, entrava em vigor no Brasil a Resolução 957/2022 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), estipulando as novas regras para o registro e licenciamento dos chamados veículos de coleção, ou seja, para a obtenção da placa preta.
Mantendo os critérios essenciais, como pleiteáveis à placa preta somente os veículos com mais de 30 anos de fabricação, nacionais ou importados; Enquadrados neste critério inicial,e após vistoria técnica presencial, os veículos ou motos são atestados à receber o chamado Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL), que terá QR Code e validade de sessenta meses, ou seja, cinco anos.
Após o vencimento do CVCOL, é permitida a renovação pelo mesmo período, desde que o veículo continue atendendo às exigências estabelecidas pela lei para ser enquadrado como veículo de coleção. Uma das principais mudanças apresentadas, trata-se da classificação, permitindo desde então as categorias de veículo original ou modificado; Levando em conta este detalhe, caso o veículo seja vendido, deverá ser apresentado novo CVCOL, expedido em nome do novo proprietário.
E como funciona os critérios na prática?
Para ser classificado como original, o modelo de coleção deverá atingir oitenta pontos ou mais, em um total de cem pontos, para obter o Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL). Ele deve preservar as “características de fabricação quanto à mecânica, carroceria, suspensão, aparência visual e estado de conservação, equipamentos de segurança, características de emissão de gases poluentes, ruído e demais itens condizentes com a tecnologia e cultura empregada à época de sua fabricação”, conforme descreve a resolução. Essas características serão avaliadas por uma entidade credenciada.
E os veículos modificados?
É classificado como modificado o “veículo que sofreu modificações, realizadas de acordo com regulamentação do
CONTRAN e procedimentos estabelecidos pelo órgão máximo executivo de trânsito da União”.
Vale ressaltar que a placa preta retornou seguindo o padrão Mercosul, definido pela resolução 887/2021, porém apenas o Brasil adotou a placa com o fundo preto, destinado aos veículos de coleção.
Mesmo com críticas, a placa preta segue como um símbolo do trabalho em prol da cultura antigomobilista no Brasil, servindo de inspiração para outros países, e demonstrando visualmente a força e a representatividade do segmento no cenário nacional. Temos muito a avançar âmbito político e legislativo, e seguimos forte com o trabalho desenvolvido à frente das entidades.
Parabéns Placa Preta!
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Como sugestão, vale o esforço de conferir a obra enquanto ela ainda ocupa as salas de cinema. Existe algo na experiência da tela grande, o ronco do motor reverberando no som surround e os detalhes da restauração em alta definição, que se perde no visor do celular ou na TV de casa.
Em uma demonstração de que a articulação técnica e a pressão popular ainda são ferramentas eficazes contra propostas legislativas desconexas da realidade, o Projeto de Lei 3507/2025, que pretendia instituir a vistoria veicular periódica obrigatória em todo o território nacional, sofreu um revés definitivo. Na última quarta-feira (1º de abril), o relator da matéria na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJC), Deputado Cezinha de Madureira (PSD-SP), apresentou parecer pela rejeição integral da proposta.
O recente lançamento do Novo Portal de Regularização de Veículos Antigos do Detran-SP marcou um divisor de águas para o antigomobilismo paulista. Fruto de uma articulação direta entre a Federação Paulista de Antigomobilismo (FPA) e a autarquia estadual, a ferramenta digital trouxe agilidade para processos históricos, como a regularização de veículos com a antiga “placa amarela” e a transição para o padrão Mercosul.
No entanto, é fundamental que o proprietário e o colecionador compreendam que, embora a burocracia documental tenha sido simplificada pelo Estado, a essência do antigomobilismo e os critérios de excelência técnica permanecem sob a guarda das entidades de classe.
O acesso à regularização documental de veículos antigos no estado de São Paulo acaba de se tornar mais simples, moderno e, acima de tudo, acessível a qualquer cidadão. O DETRAN-SP oficializou o lançamento do seu novo Portal de Regularização para Veículos Antigos, uma ferramenta digital que promete resolver impasses burocráticos que perduram por décadas.
A plataforma, disponível em detran.sp.gov.br/veiculos-antigos, não é um benefício restrito a colecionadores ou membros de clubes. Trata-se de um serviço público essencial para qualquer proprietário de um veículo com mais de 30 anos que deseja estar em dia com a lei.
O encerramento do leilão Mecum Kissimmee 2026 marcou um ponto de inflexão definitivo para o mercado global de veículos de coleção. Com um volume transacional recorde de US$ 441 milhões, o evento não apenas superou as métricas históricas de faturamento, mas estabeleceu um novo paradigma de avaliação para ativos de alto padrão, deslocando o eixo de influência das tradicionais casas europeias para o solo americano.