No dia 1 de junho de 2022, entrava em vigor no Brasil a Resolução 957/2022 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), estipulando as novas regras para o registro e licenciamento dos chamados veículos de coleção, ou seja, para a obtenção da placa preta.
Mantendo os critérios essenciais, como pleiteáveis à placa preta somente os veículos com mais de 30 anos de fabricação, nacionais ou importados; Enquadrados neste critério inicial,e após vistoria técnica presencial, os veículos ou motos são atestados à receber o chamado Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL), que terá QR Code e validade de sessenta meses, ou seja, cinco anos.
Após o vencimento do CVCOL, é permitida a renovação pelo mesmo período, desde que o veículo continue atendendo às exigências estabelecidas pela lei para ser enquadrado como veículo de coleção. Uma das principais mudanças apresentadas, trata-se da classificação, permitindo desde então as categorias de veículo original ou modificado; Levando em conta este detalhe, caso o veículo seja vendido, deverá ser apresentado novo CVCOL, expedido em nome do novo proprietário.
E como funciona os critérios na prática?
Para ser classificado como original, o modelo de coleção deverá atingir oitenta pontos ou mais, em um total de cem pontos, para obter o Certificado de Veículo de Coleção (CVCOL). Ele deve preservar as “características de fabricação quanto à mecânica, carroceria, suspensão, aparência visual e estado de conservação, equipamentos de segurança, características de emissão de gases poluentes, ruído e demais itens condizentes com a tecnologia e cultura empregada à época de sua fabricação”, conforme descreve a resolução. Essas características serão avaliadas por uma entidade credenciada.
E os veículos modificados?
É classificado como modificado o “veículo que sofreu modificações, realizadas de acordo com regulamentação do
CONTRAN e procedimentos estabelecidos pelo órgão máximo executivo de trânsito da União”.
Vale ressaltar que a placa preta retornou seguindo o padrão Mercosul, definido pela resolução 887/2021, porém apenas o Brasil adotou a placa com o fundo preto, destinado aos veículos de coleção.
Mesmo com críticas, a placa preta segue como um símbolo do trabalho em prol da cultura antigomobilista no Brasil, servindo de inspiração para outros países, e demonstrando visualmente a força e a representatividade do segmento no cenário nacional. Temos muito a avançar âmbito político e legislativo, e seguimos forte com o trabalho desenvolvido à frente das entidades.
Parabéns Placa Preta!
Gostou do conteúdo? Compartilhe!
O Brasil acaba de ganhar destaque no cenário mundial do antigomobilismo. Localizado em Campos do Jordão (SP), em meio a uma floresta de araucárias preservada, o Museu CARDE foi oficialmente integrado ao Colégio nº 3 da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA), reconhecimento reservado a instituições de referência na preservação e valorização do patrimônio automotivo.
No último domingo, 17 de agosto, o estacionamento do Outlet Premium Imigrantes se transformou em um verdadeiro palco para a memória automotiva. O “Encontro de Carros Antigos”, fruto da parceria entre o Outlet e o Old Car Club do ABC Paulista, com apoio institucional da Federação Paulista de Antigomobilismo, reuniu colecionadores, entusiastas e famílias inteiras em uma manhã de nostalgia, cultura e solidariedade.
O encontro também marcou um feito inédito: foi o primeiro evento do gênero realizado dentro da rede Outlet Premium no Brasil. A estreia em São Bernardo do Campo abriu caminho para que a cultura do antigomobilismo ganhe ainda mais visibilidade em espaços de grande circulação, aproximando o público em geral do universo dos clássicos e despertando novas gerações para o valor histórico desses veículos.
Em um mundo cada vez mais dominado por SUVs híbridos, carros elétricos e sistemas autônomos, pode parecer improvável que um automóvel fabricado há três, quatro ou até cinco décadas ainda desperte tanto fascínio, e, mais do que isso, seja considerado um investimento sólido. No entanto, em 2025, o mercado e o público seguem provando o contrário.
A Federação Paulista de Antigomobilismo (FPA) celebra, junto à comunidade antigomobilista, uma conquista histórica: o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (DETRAN-SP) instituiu oficialmente o procedimento para a regularização de veículos que ainda utilizam a tradicional placa amarela, aquelas com duas letras, utilizadas até os anos 1990, permitindo sua adequação ao padrão atual Mercosul, conforme determinações da legislação vigente.
